| 7月大限將至，對(duì)于國Ⅳ排放，整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠都表示已做好產(chǎn)品和技術(shù)準(zhǔn)備工作。經(jīng)銷商的國Ⅳ切換進(jìn)行情況如何？
重慶：尚無國Ⅳ訂單
重慶上汽汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理甘元亮表示，對(duì)下一步如何安排工作很茫然：“我們現(xiàn)在銷售的99%都還是國Ⅲ車。對(duì)于國Ⅳ，相關(guān)部門沒有下發(fā)通知，廠家沒明確答復(fù)，重慶這邊也沒有具體消息。我們是通過網(wǎng)絡(luò)和其他一些渠道得知其他地區(qū)有幾個(gè)城市會(huì)如期實(shí)施�！�
談到國Ⅳ切換的影響，甘元亮說：“這段時(shí)間我們銷量不錯(cuò)，但對(duì)新接訂單進(jìn)行了一些控制，交貨期較長的訂單暫時(shí)不接，再就是有傳聞要實(shí)施國Ⅳ并要求在當(dāng)?shù)厣蠎舻膮^(qū)域的訂單也暫時(shí)不接。我們還有近兩個(gè)月的國Ⅲ庫存，如果7月1日后不能上牌，這些車就只能賣給一些在工地上使用的、不需上牌的用戶。兩個(gè)月的庫存量不算大，消化掉沒有問題�！�
據(jù)悉，甘元亮所在公司目前尚未接到國Ⅳ訂單，也幾乎沒有用戶咨詢國Ⅳ車輛。甘元亮分析，多數(shù)用戶受從眾心理引導(dǎo)，對(duì)排放升級(jí)被動(dòng)接受，只有周圍的人都使用之后，用戶才會(huì)主動(dòng)詢問，因此暫時(shí)沒有國Ⅳ訂單。
“我們很擔(dān)心7月1日之后怎么辦，標(biāo)準(zhǔn)切換肯定會(huì)對(duì)市場造成影響�！备试帘硎�。
江蘇：國Ⅲ車銷售暫停
“正在賣的還是國Ⅲ車，廠家也還沒有國Ⅳ產(chǎn)品供我們銷售。我們現(xiàn)在的工作很緊張，要趕在明天之前把跟客戶簽好合同的國Ⅲ車上牌完畢。從今天起，我們不再銷售國Ⅲ車。今天賣掉的國Ⅲ車明天能完成上牌我們就賣，不能上牌我們就不再銷售。”6月27日，江蘇銀海汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理成軍稱。
據(jù)介紹，宿遷當(dāng)?shù)刂挥兄袊仄延袊粝嚓P(guān)車型和價(jià)格表，但沒有實(shí)現(xiàn)銷售，其他品牌國Ⅳ車型均未進(jìn)入銷售渠道。
“宿遷車管所和淮安車管所貼出了去年關(guān)于實(shí)施重型車國Ⅳ的相關(guān)文件。發(fā)文的車管所所長表示，再次貼出這一文件是給大家一個(gè)提示，避免經(jīng)銷商、用戶對(duì)排放升級(jí)措手不及�！背绍娬f：“但對(duì)于國Ⅳ能否按時(shí)實(shí)施、國Ⅲ車如何處理等具體事宜，車管所工作人員也不得而知。他們的解釋是，如果國家沒有新的文件出臺(tái)，就會(huì)按照這份文件執(zhí)行。有車管所內(nèi)部相熟的工作人員透露說，關(guān)于國Ⅳ實(shí)施后，他們?nèi)绾螆?zhí)行排放監(jiān)管也還沒有可供執(zhí)行的流程。”
據(jù)悉，江蘇省目前只有南京市明確發(fā)文表示如期實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，自7月1日起，所有在南京市的重型柴油車必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，否則將不予辦理注冊(cè)登記。
“7月1日之后如何，我們還在觀望，現(xiàn)在也不敢訂車和賣車。我這邊現(xiàn)在基本沒有國Ⅲ車庫存，但據(jù)我了解，廠家那邊的庫存量很大。廠家讓經(jīng)銷商密切關(guān)注每個(gè)車管所動(dòng)向，現(xiàn)在我們每個(gè)分公司每天早上第一件事就是到車管所去問是否有關(guān)于國Ⅳ的最新政策�！背绍姳硎�。
在國Ⅳ配套設(shè)施方面，成軍說，江蘇省內(nèi)很少見到供應(yīng)尿素的地方，油品也沒有到位。因此，即使國Ⅳ產(chǎn)品能夠到位，當(dāng)?shù)匾矝]有合適的油品和尿素可供使用。
“國Ⅲ向國Ⅳ切換，車輛本身最低要增加15000元的成本。在使用過程中，用戶每7箱油要加一次尿素，使用成本也增加了。另據(jù)估算，一輛國Ⅳ車一年的維修費(fèi)用要增加5000元。綜合這些因素，國Ⅳ切換對(duì)市場的影響還是比較大的。以上信息由湖北程力專用汽車有限公司王新群提供。湖北程力專用汽車銷售熱線：0722-7029866.18672222488王經(jīng)理。 |
